运营商财经网 于航/文
10月26日，北京市市场监督管理局召开了电动自行车生产销售单位警示约谈会，通报了近期电动自行车销售门店“解限速”等问题，多家电动自行车生产企业及其在京代理销售企业负责人都参加了此次约谈会，其中就有小牛电动。
约谈会上，北京市监局表示，针对“解限速”安全风险，督促、指导企业严格落实产品质量安全主体责任，全面强化授权门店合规经营管理，坚决抵制“解限速”等电动自行车经营性拼改装行为。
值得一提的是，在此次约谈会的前一天，央视报道了北京多家知名电动自行车品牌门店存在违规“解限速”情况。
实际上，自2018年“新国标”电动车就实行了速度最高每小时25公里的规定。
然而央视记者调查发现，为了规避监管，很多门店建议顾客“先上牌，后解速”，解速之后，不管骑多快，仪表盘上的最大时速都是25公里。此外，各个品牌的电动自行车门店竟然还有专用的解限速工具。
此次调查曝光了雅迪专卖店购车就可以直接解除限速的问题，并未直接点出其他电动车企业，只称“多家知名电动自行车品牌门店存在违规‘解限速’情况”。但此次约谈会上出现了小牛电动，就表示它并不能置身事外。
值得一提的是，早在2022年的315晚会上，央视就曾点名小牛电动，称其公然违规提速。
而在2023年，又有相关记者就解限速问题暗访，暗访了广州市内多家小牛电动自行车门店。有的销售人员表示“解码解速不是我们解的，是拿去外面给其他人解，不是我们自己来解。”
还有销售人员称“换了（原装）电池肯定要换控制器，甚至可能还要更换电机。换一下控制器随随便便就能上50公里每小时”，并表示解码解速只需上了牌后推到店里就能够免费操作。
此前，小牛电动曾表示，小牛电动多次对涉及生产和销售的所有人员进行了教育培训和行为约束，在电动自行车产品设计中做了很多针对解除限速等一系列防篡改措施。
所以现在小牛电动是真的做到了吗？虽然擅自解码限速都是下级经销商做的，不是小牛电动自己干的，但企业还是要加强对经销商的培训和管理，禁止他们解码解速。
据悉，小牛电动的首席执行官是李彦，他对此怎么看？
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